Recambio original Marantec, referencia 47500: el kit que une los dos extremos de la cadena de rodillos en los motores de techo Marantec, cerrándola en el lazo que arrastra el carro por el carril.
Cuándo lo necesitas
En un motor de techo la cadena trabaja a tracción dos veces por ciclo —fuerte al arrancar el movimiento y otra vez al detenerse— y es en el eslabón de unión donde se concentra esa carga. Es la pieza que falla primero, mucho antes de que la cadena esté gastada.
- El motor gira, el ruido de arrastre es normal, pero la puerta no se mueve.
- La cadena se ha salido del carril, o cuelga suelta por un extremo.
- Estás volviendo a montar la cadena tras cambiar el carril, el carro o el piñón.
- Estás ajustando la longitud de una cadena para otro carril.
Qué lleva el kit y qué no lleva
El kit aporta los eslabones y pasadores de unión. La cadena, el carro y el carril no están incluidos. Si la cadena está dura, oxidada o visiblemente estirada, volver a unirla sólo retrasa la avería: en ese punto lo que hay que cambiar es la cadena.
El montaje
Tira primero del desbloqueo manual para separar la puerta del carro y quitar tensión a la cadena, y trabaja con la puerta cerrada. Una vez cerrada la unión, ajusta la tensión al valor que da el manual de Marantec para tu motor: demasiado tensa desgasta el piñón y el carro; demasiado floja salta y vuelve a romper la unión.
Marantec, o una puerta con un Marantec dentro
Marantec fabrica los motores que se venden bajo la marca de varios fabricantes de puertas, así que la pegatina de tu motor puede no decir Marantec por ninguna parte. Lo que importa es el modelo del motor, que está en la etiqueta del cabezal. Si tienes dudas, mándanos una foto de esa etiqueta a info@gates-spain.es y te confirmamos si la referencia 47500 es la de tu equipo.
