Kit de unión de cadena original V2 para el motor de techo V2 AZIMUT, referencia 172530. Es el pequeño conjunto de eslabones y pasadores que cierra la cadena de arrastre formando el lazo dentro del carril, para que el motor pueda tirar del carro —y con él de la puerta— a lo largo de la guía.
Cuándo lo necesitas
El eslabón de unión es el punto débil de la cadena, porque es la pieza que se lleva toda la fuerza de tracción en el momento en que la puerta arranca y otra vez cuando se detiene. También es la que más sufre si la puerta ha sido forzada, si los finales de carrera están ajustados demasiado lejos, o si la cadena lleva meses trabajando floja.
- El motor gira pero la puerta no se mueve, y se oye la cadena golpeando dentro del carril.
- La cadena se ha abierto y cuelga fuera del carril.
- Estás volviendo a montar una cadena tras cambiar el carril o el carro.
- Estás acortando o alargando una cadena para otra longitud de guía.
Qué lleva el kit y qué no lleva
El kit contiene los eslabones y pasadores necesarios para cerrar la cadena. No incluye la cadena, ni el carro, ni el carril. Si la cadena está gastada en toda su longitud —eslabones duros, alargamiento visible, óxido—, reparar sólo la unión es un apaño que dura poco: en ese caso la pieza correcta es la cadena completa.
El montaje
Suelta primero el motor con el cordón de desbloqueo manual, con la puerta cerrada, para que nada quede en tensión mientras trabajas. Una vez cerrada la unión, tensa la cadena al valor que indica el manual de V2: demasiado tensa se come el piñón y el carro; demasiado floja salta y vuelve a romper la unión.
¿Dudas con la referencia?
V2 usa cadenas y uniones distintas en sus motores de techo, y el AZIMUT ha tenido más de una longitud de carril a lo largo de los años. Mándanos una foto de la etiqueta del cabezal del motor, o la referencia impresa en el carril, a info@gates-spain.es y te lo confirmamos antes de que pidas nada.
