Kit de unión de cadena para el motor de techo TELCOMA ZEN, la gama que se monta en puertas de garaje seccionales y basculantes. Es el conjunto de eslabones y pasadores que cierra la cadena de arrastre dentro del carril, para que el motor pueda tirar del carro y mover la puerta.
Cuándo lo necesitas
En la unión se concentra la fuerza de tracción cada vez que la puerta arranca y cada vez que se para, así que cede antes que el resto de la cadena — sobre todo en una puerta que ha sido forzada, en una cuyos finales de carrera se pasan, o en una cuya cadena lleva meses trabajando floja.
- El motor funciona con normalidad pero la puerta no se mueve.
- La cadena se ha abierto y cuelga fuera del carril.
- Estás volviendo a montar una cadena tras cambiar el carril o el carro.
- Estás acortando una cadena para un carril más corto.
Qué lleva el kit y qué no lleva
El kit aporta sólo los eslabones y pasadores de unión. La cadena, el carro y el carril son piezas aparte. Una cadena dura, oxidada o visiblemente alargada hay que cambiarla entera: volver a unirla da unos meses, como mucho.
El montaje
Suelta primero el motor con el cordón de desbloqueo manual, con la puerta cerrada, para que nada quede en tensión mientras trabajas. Con la cadena ya cerrada, ténsala al valor del manual de Telcoma: demasiado tensa se come el piñón y el carro; demasiado floja salta del piñón y vuelve a romper la unión.
ZEN 60, ZEN 100 y la marca DITEC
La gama ZEN abarca más de una fuerza de tracción y más de una longitud de carril, y el mismo motor se ha vendido también con los nombres DITEC y Entrematic tras la fusión del grupo. Nada de eso cambia la unión de la cadena, pero sí cambia el carril que tienes. Para asegurarte, mándanos una foto de la etiqueta del cabezal del motor a info@gates-spain.es antes de pedirlo.
